Výkonové elektronické systémy v elektromobilu (EV) obsahují širokou škálu kondenzátorů.
Od kondenzátorů stejnosměrného meziobvodu až po bezpečnostní kondenzátory a tlumiče rušení hrají tyto komponenty klíčovou roli ve stabilizaci a ochraně elektroniky před faktory, jako jsou napěťové špičky a elektromagnetické rušení (EMI).
Existují čtyři hlavní topologie trakčních střídačů, které se liší typem spínače, napětím a úrovněmi. Výběr vhodné topologie a souvisejících komponent je zásadní pro návrh trakčních střídačů, které splňují požadavky vaší aplikace na účinnost a náklady.
Jak již bylo uvedeno, v trakčních střídačích pro elektromobily existují čtyři nejpoužívanější topologie, jak je znázorněno na obrázku 2:
-
Topologie úrovní s 650V IGBT spínačem
-
Topologie úrovní s MOSFET spínačem 650 V SiC
-
Topologie úrovní s MOSFET spínačem SiC 1200 V
-
Topologie úrovní s GaN spínačem 650 V
Tyto topologie spadají do dvou podmnožin: 400V pohonné jednotky a 800V pohonné jednotky. Mezi těmito dvěma podmnožinami se častěji používají „dvouúrovňové“ topologie. „Víceúrovňové“ topologie se používají ve vysokonapěťových systémech, jako jsou elektrické vlaky, tramvaje a lodě, ale jsou méně populární kvůli vyšším nákladům a složitosti.
-
Tlumicí kondenzátory– Potlačení napětí je důležité pro ochranu obvodů před velkými napěťovými špičkami. Tlumicí kondenzátory se připojují k uzlu pro spínací napětí s vysokým proudem, aby chránily elektroniku před napěťovými špičkami.
-
Kondenzátory stejnosměrného meziobvodu– V aplikacích elektromobilů, Kondenzátory stejnosměrného meziobvodu pomáhají kompenzovat účinky indukčnosti ve střídačích. Slouží také jako filtry, které chrání subsystémy elektromobilů před napěťovými špičkami, přepětím a elektromagnetickým rušením.
Všechny tyto role jsou velmi důležité pro bezpečnost a funkčnost trakčních střídačů, ale konstrukce a specifikace těchto kondenzátorů se mění v závislosti na zvolené topologii trakčního střídače.
Čas zveřejnění: 15. prosince 2023