Výkonové elektronické systémy v elektrických vozidlech (EV) obsahují širokou škálu kondenzátorů.
Od stejnosměrných kondenzátorů po bezpečnostní kondenzátory a odlehčovací kondenzátory hrají tyto komponenty klíčovou roli při stabilizaci a ochraně elektroniky před faktory, jako jsou napěťové špičky a elektromagnetické rušení (EMI).
Existují čtyři hlavní topologie trakčních střídačů s rozdíly podle typu spínače, napětí a úrovní.Výběr vhodné topologie a souvisejících komponent je zásadní při navrhování trakčních měničů, které splňují požadavky vaší aplikace na efektivitu a náklady.
Jak bylo uvedeno, existují čtyři nejpoužívanější topologie v trakčních invertorech EV, jak je znázorněno na obrázku 2.:
-
Topologie úrovní s 650V IGBT přepínačem
-
Topologie úrovní s 650V SiC MOSFET přepínačem
-
Topologie úrovní s 1200V SiC MOSFET přepínačem
-
Topologie úrovní s přepínačem 650V GaN
Tyto topologie spadají do dvou podskupin: 400V pohonné jednotky a 800V pohonné jednotky.Mezi těmito dvěma podmnožinami je běžnější používat „2-úrovňové“ topologie.„Víceúrovňové“ topologie se používají ve vysokonapěťových systémech, jako jsou elektrické vlaky, tramvaje a lodě, ale jsou méně oblíbené kvůli vyšší ceně a složitosti.
-
Odlehčovací kondenzátory– Potlačení napětí je důležité pro ochranu obvodů před velkými napěťovými špičkami.Odlehčovací kondenzátory se připojují k vysokoproudému spínacímu uzlu, aby chránily elektroniku před napěťovými špičkami.
-
Kondenzátory DC-Link– V aplikacích EV, Kondenzátory stejnosměrného meziobvodu pomáhají kompenzovat účinky indukčnosti ve střídačích.Slouží také jako filtry, které chrání EV subsystémy před napěťovými špičkami, rázy a EMI.
Všechny tyto role jsou velmi důležité pro bezpečnost a funkčnost trakčních střídačů, ale design a specifikace těchto kondenzátorů se mění podle toho, jakou topologii trakčního střídačů zvolíte.
Čas odeslání: 15. prosince 2023